桥墩双溪流历史初探

雷必贵

民间传说：桥墩平原在历史上曾经是双溪围绕。果真是这样吗？根据相关史料和实地调查，本文作初浅探讨。

桥墩古代曾经是舟楫通行的水域，至宋代仍可自钱仓乘船直达桥墩。

桥墩古称松山，西晋时松山人周凯，因治理“三江”水害有功，永康年间（300—301）抗洪献身后，“邑长思其功，号其里曰平水里”，村前溪流即为平水溪。弘治《温州府志》（卷五·水利·平阳县·诸乡水道）记载：“平水（溪）至黄浦而达于江。”乾隆《温州府志》（卷四·山川·平阳）也记载：“平水溪在县西南归仁乡三十六都，合涧谷诸溪，经县西南八十里松山，下接泰顺与闽界之分水岭水，东北流合于钱仓江”，可见平水溪就是现在的横阳支江。

何以证实平水溪在宋代时仍可通行舟楫、直达桥墩呢？

1、桥墩平原的自然地理与人文聚落状况，说明古时曾经是汪洋水域。

桥墩平原是冲积平原，平原中间的寨仔顶山自然成了“中流砥柱”，其上游形成的沙滩演变成如今的集镇，集镇上游的大玉沙青潭在上世纪中叶仍有数丈之深，下游的后隆溪滩尽是野地荒滩，两岸外的淤积地自明清时才陆续开发，或为人居村落，或为耕地良田。

平水溪畔的松山小玉沙（今仙堂村），是桥墩最早的迁徙聚落地，今为桥墩水库大坝所在地。始建于唐代的泗洲禅院原址，就在大坝一侧的西山。最早入迁松山的黄氏于宋代（960—1279）迁入，多数姓氏迁入时间都在明末清初。桥墩集市最初形成于明代，“松山八角桥”始建于明万历年间（1573—1619）。

民间传说小玉沙对面的新村潭边，掩埋在砂砾下的岩壁刻有“玉沙潮落客停舟”的诗句。桥墩水库扩建加固工程开挖水平面至溪床岩基最大深度为47.03米，平均深度38.38米。当今南岸一带的官溪、南岙、柳庄、黄坛口等村，挖到水平面以下1至2米时便都是涂泥（俗称江泥）。所有这些情况，都印证桥墩古时曾是潮起潮落、舟楫通行的水域。

2、清代的地方史志和名人诗文，仍有平水“达萧家渡，可通舟楫”的记述。

清乾隆《平阳县志》（卷二·地輿·分水山）记载：分水山“在县西南百里，连松山，泉出陇上，东西分流，以限闽浙。……自福宁来者，由此水以达钱仓，名平水。”

清代林鶚（1793—1874，泰顺人）、林用霖编纂的《分疆录》中（卷一·舆地上·山川），对《分水山》作如下记述：“山左为平阳，右为福鼎，前为松山，后为八都諸村，山腰凹处为关，……山下村名平水，达萧家渡，可通舟楫。”

清代黄式苏（1874-1947），乐清人，曾任福建泰宁、宁德等县知事。他的诗《自平阳鳌江至桐山道中作》云：“潮痕处处啮沙堤，烟树江南一望迷。夜雨孤舟村外路，疏疏灯影认灵溪。”记述了他往福鼎时乘船途经灵溪的情景。

3、宋代平阳仅设“前仓”、“泗洲”两驿，南宋诗人陈与义、陆游等舟楫来往的经历是最直接的证据。

据陈彤、光明人家等研究，宋代之前，平阳无设驿记载。入宋以后，平阳始设前仓、泗洲二驿。南宋诗人陈与义（1090—1138），在宋高宗即位后由广东、福建转至临安任吏部侍郎，绍兴元年（1131）由闽入浙北上，路经钱仓，留下《泛舟入前仓》诗：“曾鼓盐田棹，前仓不足言。尽行江左路，初过浙东村。春去花无迹，潮归岸有痕。百年都几日，聊复信乾坤。”诗中记述的就是过浙东村（当指松山村）走水路乘船到钱仓的情景。

南宋著名爱国诗人陆游(1125—1210)，越州山阴（今绍兴）人。初仕宁德主簿，于绍兴二十八年（1158）一、二月间受命前往就任，由浙入闽，走的也是这条路，沿途写了《戏题江心寺僧房壁》《泛瑞安江风涛贴然》《平阳驿舍梅花》三首诗，其中《平阳驿舍梅花》是在平阳前（钱）仓驿舍写的。其诗云：“江路轻阴未成雨，梅花欲落半沾泥。远来不负东君意，一绝清诗手自题。”

宋代诗人林仰，长溪（今福建霞浦）人（一说侯官人）。高宗绍兴十五年（1145）进士，曾知海盐县。其《松山》诗曰：“梯尽瓯闽万叠山，山中喜见浙中天。好抛灵运崎岖屐，直上林宗散诞船。旷野夜收山柘雨，平湖晓浸芰荷烟。宦游惯作东吴客，相望何人立水边。”诗中的“散船”、“平湖”、“水边”诸多语词也可印证当年桥墩临江的景致。

明代温州学者姜准编著的《岐海琐谈·温州路驿》载：“（宋）温州（路驿）在城曰待贤驿、来远驿；宜春门外、华盖山下曰容成驿。……瑞安县曰来安驿。平阳曰前仓驿、松山驿，皆自浙入闽之道也。”《温州邮电志》也记载：“宋代，温州的驿馆有城内的待贤驿，……南路则经瑞安的来安驿、平阳的前仓(今钱仓)驿和松山驿直达福建。”

宋梁克家纂《三山志》（卷五地理类·驿铺）载：“(福)州，南出莆田，北抵永嘉，西达延平……。”此中的“北抵永嘉”一路，是从闽县至连江的温泉驿、陀岭驿，罗源的四明驿，宁德的飞泉驿，霞浦的盐田驿、温麻驿再经倒流溪驿，到福鼎的白林驿、桐山驿，最后过分水关到温州平阳北上。《三山志》曰“白林驿，县(指长溪县)东北百里，去桐山五十里，今废。只憩天王院。”“桐山驿，去泗洲驿二十五里，今废。只憩栖林院。……过分水岭。”

以上两地史志所载宋代闽浙边界的驿站情况完全一致，且平阳只有前仓驿、泗洲驿。泗洲驿即松山驿，设在松山小玉沙唐代所建泗洲禅院内，当时对路远驿少的驿道常在寺院辟舍以补驿之不足。再者，就两驿的距离而言，也符合宋代两驿间路程一般为五、六十里的规定。宋代时平阳山区人烟极为稀少，钱仓驿至泗洲驿不可能有陆路驿道，水上交通是当时的唯一选择。

桥墩双溪状态大约始于元明、止于清初，官溪后隆大堤使桥墩平原溪流合二为一。

桥墩双溪之说不仅口头流传，也见于本地诗文与史料。莒溪清代诗人刘眉锡（1749—1823），他的《平水桥》诗中有“双溪风缦缦，两岸柳阴阴”的文句，并有“旧有双溪今合为一”的原注。可见桥墩确有过双溪历史，但写诗时双溪状态已消失。

双溪历史的另一证据是建有“双溪庵”，地址在桥头山（又称蛇山）山脚往教堂道路的左侧（新村方向），已毁。在首修于清乾隆二十年的《丁氏回族宗谱》（序·公产）中，所载（横街）店基四至中有“左至双溪庵”的记述。该谱还记载：“喜赠双溪庵田额”“田二十亩，坐本都陈罗洋；田九亩半，坐本都关帝庙脚”，“园一亩，坐三十六都金山头”“店基十九间，坐三十六都横街”等，足以证明桥墩曾建有双溪庵，且规模不小。

1、双溪是怎样形成的？平水溪在桥墩上游有两条支流，北边一条源于九峰山，长达30余公里，今称莒溪；南边一条源于分水山，长约9公里，今称桂兰溪。自西晋永康间周凯故里被名平水里、平水溪，至明代（1368—1644）松山初有集市，时间相距千余年。由于寨仔顶山在平水溪当中的阻拦，使上游冲积地连接到仙堂山，下游淤积至后隆、马渡，自然就将平水溪一分为二，演变成“双溪”。

明洪武年间（1368—1402）迁入松山的曾氏，其祠堂在集镇中的小松山旁（面向鹅峰山），传说其“风水”是“七星落地，半月沉江”，描绘的是小松山前面（集镇西与西北向）有七个被水环绕的土(石)墩，西向水面可见月亮下山的倒影。这说明寨仔顶山西侧的冲积地当时还是片片荒滩显露在水域之中，平水溪水域已逐渐被冲积形成的滩涂所分割，这应是向“双溪”状态演变的实证。

松山集市形成后，北边的莒溪，成为明清时三十六都与三十七都的分界，并建了“松山八角桥”。百年前还称之“港仔头”的来水，流经集镇中间的“天灯”水闸头，在寨子顶山崖下向东南注入南边的桂兰溪。桂兰溪当是经九峰石鼻头下泄，顺南山山脚经乌岩、岙底山边和柳庄山前至黄坛口与黄坦溪汇合，在马渡埔尾一带并入主河道。因为九峰山脚至南山山脚一带有诸多烂泥田，竹竿插下去也难探到底；下游的官溪、南岙山边以及柳庄山山前一带地势更低，这无疑是沿山脚而行的古河道遗迹。

后隆村百姓至今还传说“船穴”风水，称后隆马渡是一条“船”，上游连接到九峰山的堤塘是“船缆”。后隆村也有“七星墩”之说，分别指永国寺前的“和尚墩”“旗杆墓墩”（墓前立有旗杆，今存墓及旗杆座），及大沟口墩、中头墩、后门陇墩、垟心墩、山兜墩等，并且都分布在后隆马渡两村朝柳庄山一侧，这也印证桥墩平原双溪的演变过程。

2、两溪的汇合点在哪儿？据乾隆《温州府志》（卷四·山川·平阳）记载：“桃湖，在县西七十里，当江，下入南港，上接松山平水”，可见两溪汇合点是在桃湖上游附近。桃湖上游的瓦窑头与对岸的岩尾至柳垟地段，是两岸山体最窄处，也是桥墩平原与观美水头平原的接合部，其形状就像葫芦的细腰。从自然地理看，该地段成为两溪汇合点符合逻辑；同时，两溪在此汇合才使桥墩平原呈现“双溪”状态。由于黄坦溪的汇入点就在柳垟对面的浦尾，这地段其实也是莒溪、桂兰溪和黄坦溪的三溪汇合点。

在这段柳垟到岩尾的大溪水底，过去曾有什么发现呢？这地段溪底是石英砂，上世纪六七十年代时群众在柳垟石鼻头河床挖沙，深度达到八九米，终遭政府禁止。浦尾的颜姓老人（84岁）和柳垟的陈姓老人回忆，年轻时在浦尾潭游泳、潜水，水底有石坝、大树桩，上世纪七十年代建埔尾石桥，曾采挖溪底大石条筑两岸的桥墩。后隆村民国间中头水碓的“轮杠”（水轮机大轴），是用马渡潭水底挖上来的古樟树做成的。前几年，桥墩又有人在瓦窑头大溪底下挖出直径2米的古樟树。水头百姓世代流传一种说法：水头古港（汤家渡）埠头，在宋代时是二埠，其下埠在今下埠村（因埠而得名），头埠在柳垟石鼻头。

3、双溪状态因何消失、何时消失？双溪消失的原因是桂兰溪筑了堤塘，使溪流自校场垟开始，经官埭头沿着后隆溪滩向北急转弯，至后隆中头处汇入大溪，此处在大桥目视范围内，相距仅三四百米。这条堤塘使桂兰溪南边与东边的上千亩地免遭洪水之害，并且沿用至今。

桂兰溪堤塘，民间又称“官埭头堤塘”。从“官埭头”称呼可以看出堤塘是官府所倡修。始建时间，当在清初。据隆庆《平阳县志》（清康熙增补本）记载，清康熙九年（1670）建“桥墩门新寨”，系隘要险汛，左营千总一员，兵丁一百名防守。”寨址在寨仔顶山，山脚处的“校场垟”位于桂兰溪畔，是桥墩门新寨的练兵场，官府有建塘护场的必要；同时，“校场垟”东首的“官埭头桥”西通桥墩集镇，南接乌岩岭可到五岱、分水关，东过后隆岭往华阳、矾山，也可往北到观美、灵溪，是桥墩旧时交通要道。

再从周边村落居民入迁情况看，除后隆丁姓与雷姓、桥墩林姓、官溪许姓、黄坛口陈姓外，其余各姓都是清代迁入。桂兰溪南侧滩地的垦植开发应是清初方始，官埭头堤塘当是清康熙间（1662—1722）所筑，最大可能是清康熙九年（1670）建“桥墩门新寨”后，由驻寨官兵倡修。

需要说明的是旧时所建官溪后隆堤塘，质量不高，只修到后隆桥头下游几十米处。再往下游的后隆中头、官塘尾至马渡、浦尾都是利用高坡水竹林挡水，任溪岸自然崩塌，至上世纪七八十年代政府大力筑塘砌石，近年又构建溪岸公园。