重点抓好“人车路”三大交通要素

本报讯（记者 林超群 实习生 郑法沈）严控道路交通安全已成为我县抓安全生产、保障百姓平安出行的重中之重。7月5日下午，记者从全县道路交通安全综合治理攻坚行动动员部署大会上获悉，我县按照“短期治标、中期治本、远期标本兼治”的思路，即日起至12月31日将开展道路交通安全综合治理攻坚行动，通过宣传发动、全面推进、巩固提升、长效管理等4个阶段，努力实现“两下降两确保”。

据了解，我县近年来道路交通建设管理取得了较大成效，有力支撑了经济的快速发展和社会的和谐稳定，但问题、短板仍然不少，特别是交通安全方面，隐患量大面广、事故总量居高不下、较大交通事故频频发生，这不仅严重侵害了群众的生命财产安全，也给我县平安建设工作带来了巨大的压力和挑战。“两下降两确保”即确保2019年全县道路交通事故全口径死亡人数同比前三年平均数下降20%以上，生产经营性道路交通事故死亡人数同比2018年下降15%以上，确保较大道路交通事故得到有效遏制，确保不发生重特大以上道路交通事故，切实维护全县道路交通安全形势持续稳定。全县道路交通安全综合治理攻坚行动重点抓好“人车路”三大交通要素。首要的是要解决“人”的问题。加强各类群体的教育管理，引导广大交通参与者“各行其道”，并借力传统媒体和自媒体全面开展交通安全宣教，让骑行电动车要戴头盔、不撑雨篷等安全观念深入人心，让违法车辆会被留置等整治措施家喻户晓。同时，要参照“礼让斑马线”活动做法，建立全县工作人员月通报机制，切实增强工作人员守规的自觉性，从而带动全县市民守规的自觉性。抓好电动自行车违法行为整治，要从五类重点人入手，以点带面推动措施落地。全县在职在编工作人员、党员应带头遵守交通法律法规，存在违法行为的，除按规定处罚外，一律通报至所在单位，取消年度评优评先资格。各企业从业人员（含外卖人员、快递人员、务工人员等）存在违法行为的，除按规定处罚外，一律通报所在企业，由企业内部对个人做出严肃处理，并对该企业予以通报。新居民存在违法行为的，按规定处罚外，根据《苍南县新居民积分制管理实施办法》有关规定予以减分。在校学生或搭载学生的家长存在违法行为的，按规定处罚外，一律通报至学生所在学校；发生事故造成学生伤亡，且负同等、主要或全部责任的，取消该学校及负责人年度评优评先资格。各企事业单位、大中型商场、住宅小区等封闭式管理的单位、场所，应完善内部规章制度，禁止违规电动二轮电动车驶入，违反规定的，对违法人员和该单位、场所负责人予以严肃处理。

其次，紧紧抓住“车”这个重点。此次重点整治的车辆是“四小车”和“重点客货运车”两大类。“四小车”是指二轮电动车、机动三轮车、人力客运三轮车和老年代步车四种类型低端车辆。二轮电动车要全面开展非法加装遮阳伞、未佩戴安全头盔等违法行为的治理，确保短期见效；残疾车要以禁行区管控为切入点，全面加强监管；机动三轮车要以登记备案为抓手，规范管理；人力客运三轮车要全面拆除动力装置；老年代步车要严厉打击、全面禁止无牌无证上路行驶。各相关单位定期开展联合执法，加大对客货运车辆超员、超速、超载和疲劳驾驶等“三超一疲劳”违法行为的打击力度，切实提升“客货运车”安全系数。

此外，时时瞄准“路”这个关键。路的提升主要围绕危险路段的整治和拥堵路段的治理。组织专业人员对事故隐患点段、临水临崖高落差路段、路口事故隐患、未验收已通车道路和隧道安全等各类隐患开展大排查大整治工作，制定“一点一策”治理方案，提出切实可行的初步建议和整改措施。在排堵保畅方面，重点解决道路交通基础设施建设相对滞后、路网不完善等问题，根治“车乱开、人乱行、车乱停、道乱占”造成的交通秩序混乱、拥堵现象。打通主城区断头路，切实优化路网结构。完善交通标志标线、硬隔离等交通基础设施，彻底治理灵溪银泰城、龙港财富广场等一批交通堵点乱点。改善和提升校园周边道路交通设施，疏通瓶颈路段，缓解学校交通拥堵等。

“道路交通安全综合治理攻坚行动任务重、标准高，可以说是对全县城市管理能力的一次重大考试，也是对全县干部队伍能力水平和工作作风的一次重大检验。”会议强调，各地各部门要迅速行动部署，层层压实责任，参照县级架构，组建领导小组和实体化运作的整治专班，专题研究部署，迅速推进各项工作；要坚持既有分工、又有协作，对于问题和困难主动沟通、积极协商、形成合力，确保工作快速推进；要切实以此次行动为契机，深入研究影响道路交通安全的深层次社会治理难题，强化管理创新，积极试点、推广好的经验和做法，固化机制、长效管理，确保此次综合治理效果的持久化。

县长郑建忠和县领导周燕伟、王忠秀、潘旭光、黄邦领参加会议。